伺服壓力機(jī)液壓缸的受力情況比較復(fù)雜，在交變載荷、頻繁換向時(shí)，液壓缸振動(dòng)較大，在草載高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受較大的慣性力E在某些條件下，液壓缸又不得不承受橫向載荷。因此，設(shè)計(jì)選用液壓缸時(shí)，要根據(jù)受力俏況采取相應(yīng)措施。
1.伺服壓力機(jī)振動(dòng)液壓缸產(chǎn)生振動(dòng)的原因很多。除了泵閥和系統(tǒng)的原因外，自身的某些原因也能引起振動(dòng)，如零件加工裝配不當(dāng)、密封阻力過大，換向沖擊等。
伺服壓力機(jī)振動(dòng)容易引起液壓缸連接螺釘松動(dòng)，進(jìn)而引起缸蓋離縫，使O形罔擠出損壞，造成漏泊。
防止螺釘、螺母松動(dòng)的方法很多，如l采用細(xì)牙螺紋，設(shè)置彈簧墊圈、止退墊閣、鎖母、銷釘、頂絲等。
另外，擰緊螺紋的應(yīng)力比屈服點(diǎn)大50~60%以上，也可防止松動(dòng)。
振動(dòng)較大的液壓缸，不僅要注意缸益的連接螺紋、蝶釘是否容易松動(dòng)，而且要注意活塞與活鑫桿連接螺紋的松動(dòng)問題。
2.伺服壓力機(jī)慣性力液壓缸負(fù)載很大、速度很高時(shí)，會(huì)受到很 大的慣性力作用，使油壓力急劇升高，缸筒膨脹，安裝緊回零件受力突然增大，甚至開裂，因此需要采用緩沖結(jié)構(gòu)