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油壓機(jī)油管溫度過(guò)高的原因
油壓機(jī)油管溫度過(guò)高可能是由于以下幾種原因造成的;

油壓機(jī)工作時(shí)超過(guò)了額定工作壓力,機(jī)器負(fù)載嚴(yán)重因而產(chǎn)生熱,油壓機(jī)回油閥調(diào)整不當(dāng),或未及時(shí)更換損壞的液壓零件,有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生

熱。由于油箱內(nèi)油液溫度的分層,我首先檢查油箱的回油管路,發(fā)現(xiàn)泄油管路存在問題。泄油管過(guò)細(xì),油流壓力高形成了高溫溢流;泄油

管從上向下進(jìn)入油箱,出油口位置在油箱液面以上,造成大量的高溫回油集中在油箱上層,油箱下部的油因?yàn)橛醒h(huán)冷卻器的冷卻而溫

度較低,所以形成了油箱溫度的上高下低使油液無(wú)法在油箱內(nèi)形成對(duì)流讓溫度均勻,只能靠熱傳導(dǎo)均勻溫度;循環(huán)冷卻器的吸油口在油

箱底部,回油口在油箱的中上部,所以只是冷卻了部分較低溫度的(中下部)油液,而真正高溫的油液在上部未冷卻到,冷卻器的效率因

條件不足未發(fā)揮出來(lái),油壓機(jī)使用質(zhì)量較差的液壓油介質(zhì)可能變稀,使雜質(zhì)懸浮,這也會(huì)引起生熱。


解決方法;設(shè)置換熱器將油箱熱量用水進(jìn)行冷卻或者設(shè)置風(fēng)冷機(jī)構(gòu)(效果差于換熱器水),在允許的前提下降低系統(tǒng)壓力或者增大油箱容

量(效果可能會(huì)有所改善),增設(shè)換熱器進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷或者水冷以達(dá)到正常油溫的最佳效果。


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