液壓機液壓系統(tǒng)工作壓力取決于負載的大小。執(zhí)行元件所受到的總負在，即總阻力包括工作負載，執(zhí)行元件由于自重和積雪摩擦產(chǎn)生的摩擦力，以及油液在管路中流動時所產(chǎn)生的 沿程阻力和局部阻力等。由于負載使液流受到阻礙而產(chǎn)生一定的壓力，并且負載越大，油壓越高但最高工作壓力必須有一定的限制。為使系統(tǒng)保持一定的工作壓力，或在一定的壓力范圍內(nèi)工作，因此要調(diào)整和控制整個系統(tǒng)的壓力。壓力的控制回路就是利用壓力控制元件來控制整個液壓系統(tǒng)或局部油路的工作壓力，以滿足執(zhí)行元件對力或力矩的要求，或者達到合理利用攻率、保證系統(tǒng)安全等目的。
壓力控制回路主要有圖哎呀回路、增壓回路、減壓回路、卸荷回路、保壓回路和平衡回路。
一、調(diào)壓回路
調(diào)壓回路的功能是控制系統(tǒng)的最高工作壓力，使其不超過某一先調(diào)定的數(shù)值（即壓力閥調(diào)整壓力）。
某些液壓系統(tǒng)（如壓力機、四柱液壓機等液壓系統(tǒng)）在工作過程中的不同往往需要不同的工作壓力，這時就應采用多級調(diào)壓回路。
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